HUDVision图像源采用汽车级TFT LCD,LCD屏幕上显示的内容经过光学设备级的反射镜反射到前方通透的光学合成器(Combiner)上,实现行车信息的悬浮投影与显示,官方宣传支持3.55米的投影距离和18英寸画面尺寸。
由于HUDVision采用的多次反射的光学成像方案,在投射距离方面确实有着先天的技术优势,相较于奔驰宝马等车型上的2米投影距离,HUDVision可以将图像投影到3.55米的位置,即车头前方1米左右的位置。前方的光学合成器采用光学材料经高精度注塑成型,具备超强的通透性,通过下图的展示可以看到,透过镜面显示的模型跑车部分和无遮挡处的跑车进行了无缝衔接,并无畸变的画面出现。
HUDVison的操控主要结合手机APP的应用来实现,在主机上仅设了四个按键,分别为电源按键(按一次即能启动机器)、中间为增大减小按键、最下方的则是Fn功能键,可以进行音量、亮度、语音模式(男音女音两种)的功能切换,然后通过+键和-键来进行调节。极简的设计风格有利于用户操作,实测中按键回弹力适中,手感不错。此处还有个小技巧,同时长按+键和-键5秒,即可显示序列号二维码,可在产品包装丢失后用于设备绑定。
HUDVision的接口采用前置设计,并没有复杂繁多的接口,仅有Miscro SD卡槽和USB Type-C接口,Miscro SD卡槽设计的初衷是为了方便用户进行固件的脱机升级,但目前在手机APP端已经实现了蓝牙连接升级,目前看来此处更多可作为后续功能扩展的一个点,Type-C接口的优势在于无论是正插还是反插都能实现连接,结合OBD端口提供的供电和车辆数据,使得HUDVision具备了汽车诊断功能。在两个接口之间设置了蜂巢散热口,通过内置的风扇带走机身LCD屏上的热量,确保HUD的正常运转。
HUDVision底座采用软胶的类圆盘形设计,值得一提的是在底座的四个方位均有一定程度的开口,这是考虑到仪表盘上方的平台设计会因为车型的不同而不一致,HUDVision需要做的就是尽最大努力适配更多的车型。固定方式上HUDVision采用了最为稳固的3M胶,优势在于抬头显示器不会因为行车中的颠簸导致产品倾斜或脱落,当然在初次使用时一定要提前比对好位置再进行黏贴,3M胶的粘性还是非常实在的。