实测环节,由于HUD的显示通过前方高透光光学合成器的投影效果来实现,而且放置于仪表台上,小编若驾驶途中拍摄那真是拿生命在评测了,为此拍摄效果并不是很理想,但在实际体验中投影的效果表现会好的多。
在实测中我们看到,HUDVision的显示界面极其简约,仅有车速和导航信息,这对于安全出行是非常重要的,毕竟太过花哨的界面会影响到驾驶员的注意力,当然这也是HUDVision的初期版本,后续通过固件升级,在主题显示上会支持更多的信息,如“天气、油量、转速等等……”,当然作为智能车载电子设备,后续搭载摄像头进行HUD显示、结合导航地图的实时路况提前预警道路信息等等功能,也都正在加紧研发之中。
单纯从投影效果来看,信息颜色以白色为主,导航方向指引则是主题中默认的科技蓝2D效果,画面清晰度和可视距离达到官方宣称的3.55米、18英寸问题不大,且在白天日照充足的时候投影表现也非常不错,能够清晰显示出信息,相信在晚上光线昏暗时候的效果会更佳。
评测最后友情提醒车友,行车最重要的是安全,而HUD抬头显示器的出现就是为了避免驾驶员因低头看中控台、手机或抬头看智能后视镜而引发交通事故,HUD抬头显示器能保持和驾驶员的视线基本一致,便于确认行车的正确路径,在使用中尽量不要一直盯着来看,另一个在光线不足的场景下,HUD显示的亮度适当降低,一是不要因为炫酷的黑科技分散了注意力,另一个就是长期的关注容易引发视觉疲劳。