Cortex引爆导航“核”战时代

  ——车载导航硬件全面升级，加速淘汰ARM11

  摩尔定律决定了升级是电子产品永恒的话题，虽然在汽车电子行业更新换代的速度略有放缓，但也没有脱离这个规律，硬件平台升级、无形却实际的产品提升，给车主更畅快的体验，是业内真正注重导航品质的厂家的必修课。日前，作为传统强势的导航方案公司，深圳市美赛达科技股份有限公司华丽转身，发布两大成品品牌“沃车联、翼车联”，联合全国经销商力推Cortex平台车载导航产品，此举将加速淘汰ARM11平台，引爆车载导航硬件向Cortex平台的全面迁移，导航“核”站时代即将来临!

  车联网势不可挡 硬件升级势在必行

  车联网的概念自2009年开始在后市场生根，发展到现在已经被越来越多行业内外人士所认可，各种车联网产品层出不穷，由车载导航衍生出来的车联网方案开始加入网络连接，承载如语音声控、实时路况、车友车队、在线音乐、实景导航、双屏互动等越来越丰富的功能，开放式的软硬件架构支持扩展无限应用和车联网配件，ARM11内核CPU的运算能力已无法满足车联网应用扩展的需要，硬件平台的升级势在必行!

  美赛达的“翼车联”、“沃车联”等方案应运而生，运用Cortex A7/A9微处理器，平台升级带来更畅快的用户体验，更支持蓝牙一键通、手机与车机D-link连接双向互动，为单机版导航跨入车联网开启了一扇便捷之门，互联版导航更是跨级直升到cortex A9平台，1080P全格式全高清解码，双核GPU，卓越的性能表现，是精彩车联网服务的强有力支撑。

  智能手机体验延伸 导航需要更流畅

  随着生活品质的提高，人们对体验的要求也越高。纵观各大电子产品的演进，手机从复杂的按键操作到流畅的触摸体验;台式机渐被普通家庭用户淘汰，面对PAD的冲击，笔记本也不得不向PC平板二合一超级本转型，用户体验是越来越便捷、简单、高效。尤其是智能手机的普及，高配置的硬件带来流畅的用户体验延伸到行车生活，而目前市面上大量出货的车载导航主频还停留在的600MHz左右，较之智能手机带来的流畅体验，车主在使用导航时难免会有心理落差，更畅快的操作响应成为车主新的诉求。比ARM11更优性能的Cortex A7以800MHz主频的优势带来接近手机操控的体验感，Cortex A9平台的1GHz主频、1080P全格式高清视频解码、倒车后视动态补偿技术等则更让人欣喜。

  然而不得不提，智能手机上丰富的应用，让不少的车主认为手机已基本能满足行车生活中的各种需求，且具有更好的操作体验，加装车载导航似乎已没必要，智能手机俨然已对车载导航构成威胁，这也让不少业内人士担忧!车载导航需要自我完善，为车主提供更有价值的服务和更友好的体验，而这一切还需回归到原点，硬件是基础，升级已成刚需!

  站在巨人的肩膀上 拉开Cortex平台升级序幕

  硬件升级的呼声越来越高，如何升级、升级什么平台成为越来越多厂商需要考虑的问题，跟UI、功能等的改变不同，硬件的升级并不是那么直观，但升级之后的表现却无疑能让车主有更好的体验，对产品的提升虽无形却实际，其背后的付出值得肯定，这为Cortex平台全面淘汰ARM11架构提出了强烈需求，随着各厂商对品质的关注度越来越高，未来在这一方面的较量也会越来越白热化。

  当初MTK方案来临曾给了行业一个尴尬的抉择，30%的差价，一模一样的性能，是跟随潮流还是坚持独立开发？如今美赛达Cortex平台方案出炉，分别推出Cortex A7、Cortex A9架构两种选择，A7实现单机版零成本升级、A9高性能完美支撑丰富的车联网服务，双剑合璧助推导航全面进入cortex时代，是时候站上巨人的肩膀了!坚持自我和追求高性能永远都不矛盾，跟上时代的步伐不是随波逐流，而是站在巨人的肩膀上，将能看得更高、更远，充分利用Cortex平台方案能收到事半功倍的效果，硬件升级势在必行，导航Cortex时代已来临。

  相关链接：美赛达Cortex平台方案

  Cortex A7架构，800MHz主频，蓝牙一键通深度兼容，BOM零增加，平台零成本升级，性能零成本倍增;

  Cortex A9架构1GHz主频，3D SMART TV图像引擎，MALI 400双核GPU，1080p视频解码，支持GPS/GLONASS/北斗多星系统，支持720P行车记录编解码技术，支持MLC/HDMI输入。