【天极网数码频道】近日,央视每周质量报告做了一档关于汽车导航的专题报道《导航迷题》,报道了目前市场上知名度和网络销售排名排前、包括卡仕达在内的20个汽车导航品牌的质量抽检结果。其中,导航“偷电、暗电流”(即专业上的“整机静态消耗电流”)现象最让人关注。
报道中,车主吴先生2014年6月购买一台和自己车型配套的嵌入式导航,两个月后一次出差他把车放在家里三四天没有使用,出差回来后车子无法启动。经多次检测证实,汽车无法启动与安装的导航“偷电”造成汽车电瓶电量严重损耗有直接关系。
报道中,几个“偷电”严重超标导航品牌被检测部门亮起了红灯。同时卡仕达品牌超低的“整机静态消耗电流”(抽检结果为1.37mA,远低于标称的3mA)检测结果更是引起大众的好奇与猜想。究竟这是卡仕达在抽检中碰上了好运气,还是它的产品是真品质?是个别机型的独有现象,还是全线产品的普遍表现?
为了揭开这个迷,小编专门联系了好帮手公司成品仓库,随机申领了5台与央视抽查同一产品系列(卡仕达领航Ⅱ系列)的各车型产品,送到公司实验室(好帮手实验室通过了国家实验室体系认可)进行现场检测。结果果然让人“震惊”!
一、检测前准备
本次检测的项目是“整机静态消耗电流”。首先了解一下,《车载导航影音系统技术规范》(下称“技术规范”)中,关于汽车导航“整机静态消耗电流”的技术要求是怎样的。
技术规范要求,额定电压为12V的产品,A级(即前装级)导航的检测指标须不大于3mA,B级(即后装级)导航的检测指标须不大于10mA;额定电压为24V的产品,A级(即前装级)导航的检测指标须不大于5mA,B级(即后装级)导航的检测指标须不大于12mA。
《车载导航影音系统技术规范》对“整机静态消耗电流”的技术要求
接着小编介绍一下本次检测所用设备。检测过程所使用的设备是一台台式万用表和一个稳压电源(本次检测所用电压为12V)。如下表:
检测项目 |
整机静态消耗电流 |
检测设备 |
1.台式万用表(Agilent 34401A) 2.稳压电源(IONG WEI) |
测试用万用表
测试用电源
最后介绍一下送检的产品。本次随机抽取卡仕达领航Ⅱ系列的5台产品,产品清单如下表。
送检产品 |
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型 号 |
CA190-H |
CA380-H |
CA217-H |
CA368-H |
CA277-H |
车 型 |
现代名图 |
现代IX35 |
丰田RAV4 |
大众高尔夫7 |
本田思域 |
系 列 |
领航Ⅱ |
领航Ⅱ |
领航Ⅱ |
领航Ⅱ |
领航Ⅱ |
送检的5台领航Ⅱ系列产品