从消费者角度谈车载系统那些事

  【天极网数码频道】2014年6月25日，旧金山谷歌I/O开发者大会上，谷歌公司发布了最新的Android车载信息系统Android Auto，一款为智能手机开发的车内控制应用，看到这个消息的人们议论纷纷。科技界表示这是科技的进步，标志着我们向智能化的生活迈进了一大步;苹果公司没任何表示，估计是冷笑一声，“好个谷歌我做什么他就来跟风”;不少汽车巨头表示，会把这套系统装在新车上;生产导航的产家暗暗表示谷歌又来抢饭碗了;消费者表示等“第一个吃螃蟹人的反应”。

   谷歌计划将这套系统推广在所有的车型上，这是个非常有野心的计划且不说老对手苹果会做出怎样的反应，单就论中国消费者来说不一定买单，为什么？因为消费者消费的观念不一样，80、90后这两代人生活在科技日新月异的时代，在他们看来在手机上能做的事为什么不能搬到车上去呢，他们主张车载系统更加智能化、娱乐化。对于50-70后来说对车载系统的要求就没那么高，可能他们只是需要导航、收听新闻、放音乐、接打电话这些基本功能而已，他们更注重的是行车安全和纯粹的驾驶乐趣。现在随着私家车数量的增加，自驾游也越来越火，对于喜欢自驾游的车主们来说，导航的精确性是第一重要的，其次才考虑其它的功能。不过汽车智能化确实是大势所趋。

  目前车载系统分前装和后装两种，前装市场将成为趋势，相对于后装市场，前装市场代表了更高的技术和价值，对车载导航产品的可靠性、稳定性、准确度要求相对较高，但前装势必使汽车成本升高进而提升汽车销售价格而且一旦系统出现问题要换得花上不少时间。相对与前装市场，后装市场就不受这些问题困扰，消费者如果不满意产品，可以直接找厂家退换。这种前后装的产品时间差，到目前也还是存在的。后装产品在技术上也对前装产品领先。本着“花小钱办大事”的理念，消费者对后装市场还是有很多期盼的。不过目前后装市场的企业太多了，同质化的现象很严重。为了在竞争中生存，就必须寻求新的突破。

  对于后装车载系统，消费者往往根据牌子的知名度、功能的实用性、售后服务等方面来进行挑选。在这方面深圳清联同创就做得不错，这家公司非常年轻但来头却不小，是“年度十大民族品牌”索航旗下的新公司。索航产品最让消费者津津乐道的是车载音响系统，这方面清联同创悉数继承了，比如即将上市的9寸奔腾X80专用机，完全可以满足发烧级别的需求。

  嗯，消费者说好才是好!

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