科技下午茶：汽车驾驶也要刷脸了

【天极网数码频道】福特公司最近联合英特尔研究将人脸识别技术应用到汽车上，这一技术宣称可以同时提升车主和驾驶员的体验，如果你的汽车能识别驾驶座上的人是不是你，会怎样呢？

该项目名为 Project Mobii，是一项可以保障安全的车载科技。一旦有人进入装有 Project Mobii 的车内，系统会启用驾驶员前方的摄像头，进行人脸识别，以验证驾驶员身份。

若驾驶员验证不通过，系统会拍照并发送到车主手机上，询问是否允许他发动车辆。一旦通过授权，汽车就会记住驾驶员的偏好，自动调整并适应。

简单来说，Project Mobii 旨在打造人与汽车之间更良好的互动。

“我们的目标是，通过对 Mobil的研究，探索到驾驶员和车载科技之间如何互动，乃至进一步了解怎样让互动更直观并可预见，”福特研究与创新技术总监 Paul Mascarenas 如是说。

“此刻内部成像的运用，还只是纯粹的研究，然而，我们已经从中获得的见解将帮助我们打造长期的客户体验。“换言之，这项技术迟早会运用到商业领域。

其实人脸识别并不是一项新技术，在其他领域早有成熟应用，用于汽车场景，尚属首次，一旦广泛采用，这意味着开车可能只需要带张脸就足够了。这项技术的实现依赖于以下三个方面共同作用的结果：

一、脸部识别技术

若要通过脸部识别完成驾驶任务要求摄像头必须具备无论白天、黑夜等各种情况下的脸部清晰扫描，国内大部分的行车记录仪厂家都可以做到这一点，如善领V21行车记录仪，可达到1080P的高清像素以及红外技术可在光线不足的情况下完成成像。目前的状况是行车记录仪与汽车之间并没有形成一套数据传输机制，行车记录仪目前的影像还只能存于自身空间内，并不能与汽车形成有效互动，这是制约行业发展的一大因素，其实解决这个问题非常简单，只需车企开放其中一个接口让行车记录仪的数据流进汽车即可，这不仅方便，而且节约成本。但福特公司貌似并没有这样的打算，也许是缺乏信任，也许是别的什么，显然，在这一点上车企需要与行车记录仪厂家好好沟通一下。

二、计算技术

捕获的脸部信息需要与数据库进行扫描对比以确认是否车主，其准确性及速度需要计算技术提供支撑，而这一技术在今天已经相当成熟，这是福特选择英特尔合作的原因所在，要做的也很简单，只是在汽车中控台内安装一颗与之兼容的高性能芯片即可。

三、控制系统

当汽车接受了人脸并比对完成，系统发出指令或使汽车启动，或干点别的，这就需要另外一套控制系统，以能过准确的识别并执行系统给出的指令，这对于老牌汽车厂家来说也并非难事，毕竟汽车行业有着上百年的发展历史，技术累积十分成熟，唯一能够左右最终成败的也许并不是技术问题，而是态度以及决心。