智歌全局语音——只做自己的标准

 从汽车产生的那个时代开始，“安全”成为了车企设计、生产汽车过程中的绝对要义。在汽车行业的发展史中我们可以发现，很多里程碑式的发明与创造都使得行车更加稳定，驾车人更加安全。 

 近年来，语音识别技术的发展越来越受到人们的重视，车企围绕“安全”这一理念，顺应时代的技术潮流，提出的车载语音控制系统的概念，已经走过了几个年头，国内外众多企业相继开发出了自己的语音控制系统，产品迭代，技术革新，直到今天，整个行业内，似乎仍然没有向用户递交一份满意答卷。进入2013年，很多车企都推出了其语音识别车载系统，从凯迪拉克的CUE到福特的SYNC，其语音识别功能在测评中的表现均差强人意。

 纵观现在所谓的车载语音控制系统，普遍存在以下几种问题：简单粗暴的语音技术生硬嫁接、语音指令的容错能力差、辨识度低、逐级识别系统操作复杂体验差等问题，本来是为了让车内生活更加简便的“语音控制”，却成了复杂异常，令人哭笑不得的“鸡肋”设计。 

 究其根源，北京智歌科技董事长，前Google中国技术总监邸烁博士给出了这样的解释，现有主打语音识别系统的车载导航终端，有理念落后，技术落后两大弊病，使得其产品无法达到很好的用户体验。而面对这些问题，邸烁博士的创业团队——智歌科技给出了创造性的解答：

 其一，理念层面，智歌认为汽车并非仅仅是一种交通工具，更是我们生活空间的重要组成。为了使我们的生活更具有品质，智歌致力于打造一款服务于我们车内生活的用户体验良好的智能车载终端。

 智歌语音识别系统——小智，在这样的理念下被创造出来。为了适应车内生活中常见的导航，听广播，发微信，查咨询等多样化功能诉求，小智主打“全局语音”的理念，其核心要义是在操作系统中的任何界面，一键加一句话解决所有问题。

 如图，无论问任何问题，小智都能凭借其扎实的语音识别和语义理解技术，并依托海量的云端数据库给出机智准确答案： 

 具体而言，小智独创对话式车载操控界面，在行车环境中通过实体按键功能，在不影响其他功能实现的前提下，随时实现语音识别，语义理解来完成操作。比如，小智正在进行车载导航，而用户希望在行车中听音乐，可以直接按键呼出小智，随性说出语音指令，小智可以立即完成任务。与之相比，目前市场上有一些厂商的产品也声称具有语音操控，但所有这些产品其实都是要先用触摸操作让应用进入某个特定状态后才可以开始语音输入，都是“半语音”，而非“全局语音”。

 二者是理念根源的差距，智歌作为一家互联网企业，其基因就根植于消费者最佳的用户体验，而小智语音识别系统，伴随式的服务体验正契合了智歌团队的根属理念。 

 其二，技术层面，小智的背后是复杂的语音识别、语义理解技术，以及云端信息检索和对话技术。智歌董事长邸烁博士曾在微软研究院从事语音识别和语义理解的高端研究工作，后来在Google还从事过搜索方面的产品研发。智歌团队里有这些方面的世界级顶级科学家，所以小智被赋予了更加智能，人性化的用户体验。邸烁博士作为将安卓系统引入中国的第一人，在开发小智的过程中，对安卓Framework进行了深度改造，这使得小智实现了真正意义上的“全局语音”，使语音功能无处不在。此外，出于全面考虑，小智还拥有强大的离线语音识别技术，所以，与其他声称有语音操控的车载系统不同，即使没有网络，小智依然能正常使用。

 经过精益求精的设计和研发，小智的第二代产品已经在3月15日正式投放市场。而其全局语音系统先进的理念，优越的功能，良好的体验也赢得了业内的一致好评。

 在移动互联时代的摩尔定律中，从来不缺少某一领域的追随者，而智歌人深刻的知道，在这个众声喧嚣的时代只有真正能把握时代脉搏者，不拘泥于既成技术理念框架者，坚守信念而奋进创新者，才能在跌宕中站在浪潮之巅。全局语音系统，智歌人只做自己的标准。