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车载GPS将进入品牌化时代:佳明林耀东专访

天极网GPS频道 2010. 04. 26 作者:陈一然 责编:陈一然
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  【天极网数码频道】据一份最新统计数字显示,2009年中国内地汽车销售总量约为一亿三千万辆,成为全世界最大的汽车之国。伴随汽车行业的蓬勃发展,车载GPS的市场需求也在不断扩大,GPS已经由专业玩家群体逐步向普通大众普及开来。目前中国内地民间的汽车保有量约为四到六千万辆,而09年车载GPS的销售总量量却仅有250万台。一个庞大的市场空缺,势必会吸引众多厂商来瓜分这块美味的“蛋糕”。但眼下车载GPS产品市场混乱,国内众多山寨产品以其低廉的价格占据着半壁江山。但粗糙的做工拙劣的性能以及没有售后服务保障等诟病使得消费者的权益无从保障。相对于此品牌机的售后保障及质量优势得以体现。

GARMIN中国分公司总经理林耀东(中)莅临天极

  GARMIN作为国际GPS行业的佼佼者早在16年前就进入中国,一直以来都以代理商的品牌销售产品。这或多或少都给GARMIN这个牌子在国内的发展增添了一丝神秘感。GARMIN于2008年设立中国分公司,在2010年初正式与代理商合众思壮解除合约后也在中国内地推出新名称“佳明”。今天GARMIN中国分公司总经理林耀东受邀接受天极网独家专访,就消费者关心的问题给予答复,以下为采访实录。

林耀东接受天极网专访

  天极网:2010年可以说是GPS品牌化的元年,GARMIN是如何看待中国大陆地区的GPS市场的?与国际市场相比,目前中国的GPS市场正处于一个什么样的阶段?

  林耀东:目前中国的民间汽车保有量大概是四到六千万辆,而09年的GPS总销量只有二百五十万台左右,这样的GPS销售量对于民间的汽车保有量来说还是相对偏低的。大家都知道,目前中国市场山寨林立,山寨品牌占有目前约80%的市场份额。但是对GARMIN而言这却是一个很大的机会,山寨品牌内部其实都没有太大的差异化。而GARMIN依靠自身强大的研发能力,针对中国市场推出符合中国消费者需求的特色和功能,这些都是和现在市面上的山寨产品有很大的区别的。

  天极网:刚才您也提到了产品的差异化,那么GARMIN作为国际品牌来到中国以后针对中国消费者的使用习惯做出了哪方面的改进?

  林耀东:GARMIN在2008年3月率先推出路口放大实景图,包括北京、上海、广州、深圳四个城市。在2010年3月GARMIN在新品发布会上发布的新版路口实景发大图又新增重庆成都沈阳南京四个城市。路口实景放大图的优势在于对复杂道路口的指向清晰,导航过程中可以在楼口前300米提前提醒驾驶者该选择哪条道路。制作团队是扎扎实实的将每一路口实景拍照,然后再制作成电脑合成图并导入电子地图中。这一部分成本是非常高的,但这种做法也是国内领先的。去年9月GARMIN推出TMC实时交通路况功能,与别人不同的是GARMIN将实时路况与导航相结合,在导航过程中自动回避拥堵路段让驾驶者可以更快到达目的地。

  天极网:其实大部分的用户最关心的问题还是GPS导航仪的品质和导航性能,在中国的一线城市道路状况十分复杂并频繁的进行道路改造,针对这一现象GARMIN有什么样的应对措施?

  林耀东:由于各个城市的道路情况不同,各地的用对道路提示的需求也不尽相同。GARMIN于08年成立中国分公司到10年才召开新品发布会,期间很长时间我们都用于不断提升产品质量。其实导航仪最大的问题就是地图与导航软件的匹配度究竟如何。GARMIN有很好的地图合作伙伴四维图新,地图公司每次更新地图后GARMIN的工程师都会到一线城市进行实地路测并且路测范围也在逐步扩大,我们希望将导航仪的品质做的更扎实,让消费者使用的更安全更放心。

  天极网:与山寨品牌相比品牌机的最大优势在于售后服务的保证,GARMIN在售后服务方面都有哪些举措呢?

  林耀东:目前为止GARMIN与相关公司签署了合作协议,在全国包括北京、上海、广州等九个城市设有维修网点,这九个网点可以办理GARMIN产品的维修服务。除此之外在国内其他二线城市也有总共四十二个网点,这四十二个网点可以为客户提供地图与软件的更新服务,就算这些二级城市网点不能提供维修服务也可以将用户的故障机寄望就进的维修网点进行维修。GARMIN在中国将要做长期、生根式的服务,我们当然会将服务地域范围逐步扩大,让消费者可以更方便的享受GARMIN的售后服务。

  天极网:那么最后我们想问一个相对尖锐的问题,在与合众思壮解除合约后GARMIN会有一个什么样的渠道开拓以及如何消除目前中国消费者印象中认为“GARMIN就是任我游,任我游就是GARMIN”这样一个错误的品牌概念?

  林耀东:过去合众思壮代理GARMIN的产品已经长达16年之久,我们也很欣慰合众思壮通过代理GARMIN的产品发展到公司股票上市,我们也恭喜合众思壮,GARMIN之所以与代理公司解约是因为GARMIN与代理公司在渠道策略上的想法是不同的。在合众思壮代理的这16年中我们很遗憾大陆的消费者并没有认识到“GARMIN佳明”而只认识到“任我游”,这一点是跟GARMIN全球的品牌策略是冲突的。GARMIN在全世界PND的市场占有率高达36%以上,全线GPS产品包括车载,航空,手持,航海,这样一个世界GPS的龙头企业在中国只让消费者熟知了代理商的名字这是让我们感到很遗憾的,当车载GPS已经形成一个相当规模的市场,品牌的力量就显得很重要,于是09年GARMIN决定与合众思壮解除合约,但当时正值合众思壮将要上市,我们也不想对合众思壮的上市有所影响,所以才拖延到今年3月份才宣布GARMIN要开始耕耘自己的品牌。在渠道方面,GARMIN过去最为被中国消费者诟病的地方就是GARMIN的价格是全世界最高的,而现在脱离了代理商这一环节,我想GARMIN(中国)会努力把价格往下压,我们希望在让消费者认识GARMIN的同时可以让消费者以最低的价格买到GARMIN的产品。现在我们脱离了总代让渠道扁平化,节省了中间环节可以让消费者以实惠的价格买到高品质的GARMIN产品。

作者:陈一然责任编辑:陈一然)
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