预警仪三大创新 任我游AFF智能滤波系统解析

  【天极网数码频道】经常听到朋友抱怨，说他们使用流动测速仪总是会出现无效播报的现象，不是误报就是漏报，真的很不省心。这主要是因为缺乏技术与实力，无法去改善这些不良现象。为此，国际知名大品牌任我游最近推出的两款安全驾驶预警仪——E66和E20独创了AFF智能滤波系统，让用户可以更加放心地使用。

任我游青花瓷E66驾驶安全预警仪(电子狗)

  避免误报 智能判断车速

区间测速超速抓拍系统

  目前，很多用户都深受误报、漏报的困扰，作为最专业的GPS品牌，任我游独有的AFF智能滤波技术能够有效解决无效播报等目前行业其它品牌无法解决的问题。

  AFF智能滤波技术通过GPS内置存储器内预存有每一条道路的限速值，汽车通过某路段时，预警仪通过GPS卫星提供的定位信息，比对当前道路的限速值和当前车速。如果当前车速低于限速值，则自动过滤掉全部雷达信号。如果当前车速超过了限速值，则依据信号波形比对，如果判断是有效信号，则即时提出雷达测速预警。

  还独家实现了区间预警功能，解决区间不能测速和预警的问题。一般的测速雷达是“单点测速”，而“区间测速”则是计算车辆通过一段区间内平均车速，来识别车辆是否超速。针对此种测速方式设计出区间测速预警功能。改变了对“区间测速”无法预警的状况。

  监测更精准 系统纠正偏频

  大家熟知的信号有K频，KA频，KU频，镭射。其中，经常出现的主要是K频和KA频。K频段主要范围是24.150 GHz，正负在100MHz左右。KA频段的主要范围是33.40到36.00GHz之间。

  电子产品要是要是长时间使用的话，就会变得不是那么精准。预警仪也是一样，测速雷达的工作时间长了之后，就会出现偏频的现象。比如正常的K频应该在24.150，正负以后的误差也就是24.050-24.250之间，可很多测速器的频率已经偏到了24.000以下。针对这样的情况，预警仪对K频段的侦测范围就是要做很大的调整，而任我游预警仪独有的AFF智能滤波系统就具备这样的功能。

  调整超宽屏 过滤信号干扰

任我游E20驾驶安全预警仪(电子狗)

  什么是超宽屏呢？比如说， KA频段的数值本来在33.40到36之间，我们的预警仪设置在33.30到36.1之间，这就是。所谓的超宽屏，基本上市面上所有的测速雷达，都可以侦测得到。可是频道变宽了，误报就跟着多了。而任我游AFF智能滤波系统根据长期积累的经验，对一些误报的频段直接屏蔽掉，从而达到防止干扰的效果，使得预警准确无误。

  在预警测速方面，用户总会遇到很多的新问题，但同时也会出现很多的新设备。但任我游总能将自己的研发实力与现实问题很好地结合，从而更好地为消费者服务。本文介绍的AFF智能滤波系统就是任我游安全驾驶预警仪所独有的，也是非常符合消费者需要的。对流动测速效果比较看重的朋友，不妨考虑一些任我游的这两款产品。

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