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1000元任务,安装流媒体后视镜变高配

天极网GPS频道 2018-08-29 15:28 我要吐槽

  【天极网数码频道】近两年“流媒体后视镜”这个听起来高大上的玩意被越来越多地提到,凯迪拉克CT6算是应用比较早的案例了,WEY VV7用流媒体后视镜解决后窗视野小的问题让它又火了一把,而现在,不少第三方厂商也推出了类似的后装产品,几乎所有车都能安装了。那么,它到底有什么功能,值不值得购买使用?我们来亲自验证一下。

  在正文开始之前,我们来问个学院派的问题:何为“流媒体”(Streaming Media)?百度上准确来说“流媒体”是指视频、音频节目等数据在网络上传播的一种方式,也可以泛指互联网吧。但是这里有一个重要的关键点,应用到汽车后视镜上的流媒体是指“利用视频传播图像”的后视镜。所以汽车流媒体后视镜的作用在于视频传输的画质。

由于后置摄像头需要走线打孔,到店安装还需要额外99元工时费,在购买时可以一并预约安装门店以及到店时间,不过本着自己动手丰衣足食(qióng)的态度,我们决定省下这99元——自!己!装!

  ● 开箱

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  接上我们的12V逆变器,插上内存卡、后置摄像头和GPS模块,第一次开机,我们来看看这么个高大上的流媒体后视镜都有哪些功能?

  首页界面算是比较清爽了,中间罗列了主要功能,右下角是后摄像头影像,从左上角的麦克风标志我们也可以看到,HS780A是支持语音控制的。

  倒车影像、车联网、车载导航、语音控制这些功能活生生能把一辆低配车变成高配车了,但使用起来真有这么好吗?我们还得实际体验。

  

 比如此前我们测试高德地图发布了车机/车镜版3.0,想着这次正好拿流媒体后视镜安装体验一下。

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 由于HS780A原厂适配的就是公版的高德地图车镜版,安装新版本后就直接覆盖了旧版本,首页点击直接进入,也不影响语音控制,还是很方便的。

 当然Android的强大功能和操作性也被一并继承了下来。我们在办公室把玩了10分钟左右,里面的功能操作易简单十分易懂,这是个很好的使用体验。

  ● 自己安装可不简单

 由于有后摄像头需要打孔、走线,我找来汪哥以及我们公司的几个人,一起帮忙安装。

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  这里就能看出“可拉伸摄像头”的意义了,如果原厂光学后视镜太宽,卡住了摄像头的位置,你就可以把摄像头向外拉出来,避免其被被挡住。

 网络方面,你可以单独选购一个4G模块插一张SIM卡,不过这回我们没买,就直接用手机开热点共享网络了。

 为了实现挂R挡画面自动切换到后摄像头的功能,一部分线路还要绑在尾灯线束上,需要操作员熟悉线束类别和功能。

  由于每辆车的结构不一样,实际施工难度也因车而异,所以动手能力强又足够了解自己爱车的同学,提前多做些功课,也可以自己安装;如果不太了解汽车结构以及电路知识,那还是踏踏实实预约一家门店,花钱找专业的修理工安装吧,省得拆坏了什么东西自己心疼。

  ● 后视镜和倒车影像

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 后摄像头的优势就在于收录的视野比传统后视镜大,并且你可以上下拖动画面,随意缩放大小,观察想看的细节,比如在上图中,途昂已经离我们很近了,如果是传统后视镜,或许只能看到中网和发动机盖了,但在流媒体后视镜中,我们还能清楚的看到车牌,避免了一部分盲区,当然我们也不建议在行车过程中操作屏幕,增加安全隐患。

  在市场上一些比较注重安全的车型上,我们也能看到一项功能,即在我们打转向灯后,车机屏幕会自动切换到位于外后视镜上摄像头的视角,辅助驾驶员观察后方盲区,得益于是原厂匹配的功能,这种设计就要比流媒体后视镜更加方便也更加安全。

 流媒体后视镜另外一个我们看重的功能就是倒车影像,毕竟这是很多低配车型没配备,但又相当实用的一个配置。实际使用过程中,由于后摄像头取景范围较广,可以满足其作为倒车影像的需求,在挂入R挡后,流媒体后视镜会自动截取靠下的一部分画面显示出来,画质属于正常水平,在昏暗的地下车库也能看清后方情况,并且还带有辅助线。

 辅助线使凌渡HS780A作为后装倒车影像的有了十分重要的参考价值,只是因为大部分后装的产品辅助线不能随车动,算不上十分满意,但是还是够用。

  ● 记录仪功能优秀

  作为一个集成多项功能的车载设备,记录仪不说是其中最重要的,重要性也应当是数一数二的。凌渡HS780A作为行车记录仪能摄录1080p分辨率的视频,我们来看看画质如何。

  

 照例我们也进行了漏秒测试,设置每段视频1分钟,凌渡HS780A的机制是在两段视频的连接处,第一段结尾和第二段开头会有约一秒的图像重叠,这样的设置能保证不会因为视频切断而漏掉图像信息,这也是我们最推荐的做法。

  ● 破雨破雾流媒体

  作为流媒体后视镜最大的买点就是破雨破雾的影像效果,特别是在高速路上遇到狂风暴雨,传统的光学反射后视镜是简单看不到后面车道的情况,而流媒体的好处在于恶劣天气下可以清楚地看到后面,为安全提供有力的保证。

  

另外上图可以看出,就算后面的车开了远光灯,后视镜的图像也十分柔和。

  流媒体也可以把强光抑制下去,这样就不解决了后车远光灯刺眼的问题。

  ● 半个车联网系统

  我们之前说了,凌渡HS780A的地图采用的是高德地图车镜版,这就保障了地图功能的基本实用性,并且支持语音控制,GPS搜星的时间在开阔的户外需要3秒左右。

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  能识别自然语义的语音控制系统实用性还是比较强的,这使得在路上我们也能在不移动视线的情况下变更导航目的地,有利于行车安全。

  根据官网资料,凌渡采用的是思必驰提供的语音控制解决方案,而我们在思必驰官网也发现,它和小鹏汽车、奇点汽车、天猫精灵小米音响以及一众后装汽车智能设备供应商都有合作,以往我们提及最多的还是讯飞语音,但这次在HS780A上的体验让我们感觉思必驰的识别率也相当不错,等到奇点汽车等越来越多的新兴汽车产品首发上市之后,我想我们还能越来越多的接触到思必驰的技术。

  音乐功能没什么太多说的,就是曲库比较齐全,不过你可能要问了,这么小的喇叭怎么听歌啊?

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 FM发射的是全局音频,和收音机调整到同一频段后,流媒体后视镜的导航语音、蓝牙音乐、在线音乐等都会发送收音机上,用车载音响播放,解决了流媒体后视镜喇叭小声音小的问题。当然,如果在地下车库里,这个功能就会受到干扰,甚至失效了。

  ● 全文总结

  经过实际体验,我发现流媒体后视镜的功能还是十分丰富的。后视镜的重点并不在“记录仪”,而在于“流媒体”和“智能化”。关键的几个功能点:A,强光抑制,B,破雨破雾 C,高等地图车机版D,语音声控。

  对于经常跑高速的和喜欢智能化的车主来说,1000元不到的价格的确可以入手满足低配变高配的愿望。

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