TCC生态圈：当汽车遇见手机,产业链怎么做

  【天极网数码频道】不管是否情愿，科技总是在改变着人们的生活，人们整装、启程、跋涉、落脚，停在哪里，哪里就有科技的影子，从人类文明的发展，到社会生态的前进，人和科技的脚步，从来未曾停歇。

  汽车与手机互联是科技进程的一个缩影，它不仅是手机功能的外延，也不只是汽车空间的拓展，它是人类生活方式的进化，更是科技献给文明的礼物。

  关于汽车手机互联的背景、原因、方式、问题、未来等相关因素在上一篇中已做过简单分析，在此不在赘述，我们今天主要探讨当前汽车手机互联这条产业链中各生态方正在做的事情以及为什么这样做。前不久TCC生态圈在长春也涉及了此类问题，来自车企、互联网企业以及后装的企业和嘉宾也都有精彩的观点。

  汽车制造商

  车企对于汽车手机互联的态度可以分为两派，一派是以宝马为代表的保守派，另一派是以大众、丰田为代表的开放派。

  保守派车企坚持打造自身标准的汽车联网系统，遵照自己的意愿，力求掌握行业话语权，让行业参与方遵循车企制定的规则玩游戏，如宝马互联驾驶系统等， 这些系统都拥有车企自身的技术标准和独特的联网体验，其接口与手机也能够很好的兼容。

  而开放派车企采取的方式是与网络巨头合作，开放自己的接口，让第三方平台入驻车载系统，如Carplay、Android Auto，这些车企用第三方的技术弥补自身在网络理解上的不足以达到1+1大于2的效果。

  保守派起步较早，但其成果仅局限于自身的车型，开放派的产品今年才正式推出，但造成的轰动效应却是空前。放眼未来，汽车手机的互联将是开放派占据主要市场，其原因在于：一、网络巨头对网络的理解要远远高于传统汽车制造企业，这体现在网络技术、操控体验、智能交互等多方面，这是企业基因决定的，并不因企业意志为转移。二、开放联盟车企成员远多于保守车企，毕竟合作比自研可以省去更多的成本和承担更小的风险，网络巨头可以与任意车企合作开发合适的车型系统，而车企只能闭门造车，这也决定了未来的车载系统主流应由第三方缔造。

  手机企业

  我们看到单纯的手机制造型企业并没有在与汽车互联方面有多少参与，MirrorLink是仅有的成果之一，那也是很久之前的事情了。在今天，面对IOS和Android的步步紧逼，其前景堪忧。其原因在于当年参与制定这一标准的众多手机巨头如Nokia、Sony、LG、HTC等已日渐式微，用户愈发稀少。而如今现在是智能系统的天下，连接、控制等技术都可由网络公司独立完成，单纯的手机只是一个空壳子，手机制造企业唯一能做的就是努力制作更加精良的产品。

  互联网公司

  网络巨头是主要参与方，也是积极的技术提供者，更是未来的标准制造者，从微软到谷歌，是他们让硬件有了灵魂。

  汽车与手机的互联，互联网巨头无一例外的都是从最基础也是最重要的操作系统切入，这样做的好处是可以获取汽车这一空间中最基础的数据，这包括汽车状态和驾驶行为等，这与互联网公司的天然习性有关，这种习性之一就是对数据的痴迷，数据是网络公司开展业务的基础，云计算、广告、商务、生活等各方面都需要数据来提供支持，这也是网络公司不放过任何一个能产生数据的地方的原因之一。

  后装车载导航企业

  在中低端汽车市场，车企并没有多少话语权，这就给了车载导航后装市场的发挥空间，但毕竟实力有限，做的比较好的也仅仅是通过老旧的MirroLiink方式与手机互联，用户体验不能说出色，但其勇气和精神可嘉，在这样一个边缘化的市场，能做出成果来已经是个奇迹了。

  APP开发者

  如果说网络巨头是基础提供者，那么众多的APP开发者就是这个基础上的大厦，各种汽车实用软件如违章查询、智能路况、车况诊断等解决了车主在用车、开车等方面的实际问题。各类4S店辅助系统，则可能激活汽车行业的CRM、UBI这样的方案，这些都是从APP开发者开始的。

  未来，在应用分发平台上、在互联网大佬们的云上、在电信运营商共同努力的平台上、在需要协作的UBI方向，将会涌现更多这样的创业公司和创业者。他们是让汽车这个狭小空间充满奇幻色彩的关键。

  车企、手机企业、网络公司、后装导航企业、APP从业者这些构成了汽车手机互联的完整生态链，也许他们都有自己的利益关系，但其核心都是围绕着人的需求在转动，在几平米的空间内，人们在想什么、做什么、需要什么，这对各方而言都是至关重要的。关于手机和汽车的互联，更多的思考可以关注TCC生态圈系列论坛。

  编者注：T圈是TCC生态圈的简称，主要致力于推动中国汽车产业的跨界协同创新和车联网创业业务，拥有全球最大的车联网线上线下商务社交平台：T行神州、T圈创业家、T圈中国研究院、T圈指数、T学堂、T圈媒体洞察、G10闭门峰会、T圈工程师沙龙、AutoAPP论坛等T圈活动。该平台已经积聚了全球车联网领域内超过1万人的专业精英人士。“T行神州”的跨城市小型产业主题精品沙龙系列活动，每期根据不同的产业特点选择不同的主题，召开平均70余人规模的精品沙龙，至今已经在全国各大城市举办了39站。