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智能安全岂止一点 可可行智能HUD试用体验

天极网GPS频道 2017. 08. 30 作者:雷文信 责编:雷文信

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1可可行智能HUD评测前言2可可行智能HUD出行安全3可可行智能HUD精准导航4可可行智能HUD贴心服务5可可行智能HUD解决刚需6可可行智能HUD实测准备7可可行智能HUD上路实测8可可行智能HUD评测总结<<返回分页阅读
1可可行智能HUD评测前言

  【天极网数码频道】自从Navdy的视频在网络引爆后,HUD抬头显示设备也从战斗机神坛落地到了车载电子产品之中,国内多家厂商陆续进驻并研发上市了新品,但人们对于后装HUD的使用效果、产品成熟度的顾虑一直存在。主要集中在是否能适配车型、是否能承受高低温的考验,是否能保持画面清晰不抖动,是否会有遮挡视线等关键问题。


可可行智能HUD

  现在,终于见到一款靠谱的HUD产品。来自可可卓科的可可行(COCOECAR)智能HUD已经面世,凭借公司核心团队在微型光学投影、智能硬件、汽车电子等领域的丰富经验和底蕴,致力于潜心研发智能车载HUD及平台增值服务,全新推出这款以“安全驾驶”为目标,力求建立人车互联的完整生态圈,开启智能视驾的全新时代的智能车载HUD产品——可可行智能HUD。


可可行智能HUD

  知识帖:HUD(Head-Up Display)技术源起于战斗机,在民航飞机领域得到了大力发展,目前这种发端于军用航空的新技术已经逐步应用于汽车领域。HUD可以实时获取车速、导航、车况等数据,根据驾车场景的需要对数据进行融合处理并生成适合驾驶员观看的用户界面(UI),再通过精密的光学系统把整个用户界面投影到驾驶员前方,帮助驾驶员在视线不离开路面的前提下获取必要的车速、导航等驾驶辅助信息,有效地提高驾驶安全性。

2可可行智能HUD出行安全

  抬头显示技术之所以从天上的神坛落地人间的轿车,关键还在于行车安全问题越来越受到人们的关注。HUD显示的画面与驾驶者视线保持在同一高度,有效避免了抬头看手机导航或侧低头看车机导航的不便,毕竟在驾驶过程中,视线离开路面2s的时间就会存在一定的交通安全隐患。这是车载HUD出现的初衷也是产品的共性,而可可行智能HUD称之为“智能旅途 安全同行”,它又有哪些过人之处呢,下面就一一分析。

  驾乘出行 安全第一

  车载HUD的平视显示效果在自驾出行中自然是安全保障的第一要素,而在同类产品中如何将这个共性做到最佳体验,的确是需要下一番苦工进行钻研的。可可行智能HUD则从软硬件两方面着手,为车友提供最佳出行安全保障。

智能安全岂止一点 可可行C8智能车载HUD试用
可可行智能HUD

  可可行智能HUD采用美国德州仪器DLP光学技术,结合专属车载光机,成像画面通过光学设备级的反射镜反射到前方通透的光学合成器(Combiner)上,实现行车信息的悬浮投影与显示,官方宣传可实现19寸画面悬浮于人眼1.8米处的清晰画面,即车头前方位置的画面悬浮影像。

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可可行智能HUD专业级光机投影
可可行智能HUD

  细节方面,由于HUD的成像来源于光的反射和折射,这对成像方案及设备的硬件配置均有着较强的要求,可可行智能HUD采用车规级反射板及高通透性光学合成器,经纳米镀膜工艺处理,在光学反射率及折射率上经过反复探索和测试,寻求完美平衡点,为车友带来通透清晰的画面,且有效避免了重影及眩光的干扰。

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可可行智能HUD

  此外,针对不同的环境场景,可可行智能HUD可以根据外部光照环境的强弱自适应调整画面亮度,保证产品无论是阳光直射还是阴天或夜晚,都有一致的显示效果。

3可可行智能HUD精准导航

  智能出行精准导航

  从市面上的后装HUD产品不难发现,大致可分为两种,一种是结合外部数码终端进行画面的投影,即HUD本身并不存在独立运行的功能,更多的是将手机平板的导航画面投射出来,这就使得HUD使用时必须开启手机导航等应用,而手机遇到临时来电等突发状况则会中端导航应用,且在导航过程中手机一直处于耗电状态;另一种则是HUD本身自带智能系统,支持导航功能的独立运作,通过外部APP或微信服务号等实现更多的增值服务。

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云知声语音系统

  可可行智能HUD采用的就是后一种更为独立的运行方式,基于高德地图丰富的导航数据,将精准的导航画面通过可可行特有的显示系统展现出来。同时,可可行智能HUD配备移动4G流量卡,支持导航地图实时路况,让车友有效避免拥堵路段顺利到达目的地。

  为进一步解放车主双手确保行车安全,可可行智能HUD实现了全语音操控,采用云知声人性化语音系统,具备专业的降噪方案阻抑噪音干扰。在实测体验过程中,车主若需对可可行智能HUD进行一定的操作,都可以通过呼唤“小可,你好!”来进行唤醒,然后根据给出的提示进行操作就可以实现产品设置、导航、音量调节、蓝牙电话、电台音乐等功能,在实测中小可表现了不错的识别率及快速的响应机制。

  最为出色的一点还在于,可可行智能HUD的智能语音系统支持打断和抢说,无需等待机器语音播报完毕,即可实现下一步操作,打破了常规的生搬硬套的规则,让语音交互更具灵动性。

4可可行智能HUD贴心服务

  增值平台贴心服务

  深圳市可可卓科科技有限公司立足于为车主提供更多贴心实用的服务,不仅研发智能车载抬头显示设备,同时也为车主提供了更丰富的增值服务,如云平台、行程记录、行程统计、爱车分析和活动组等。

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微信服务平台

  车主可以通过关注微信公众号“可可行智能HUD”来感受完整的人车互联生态圈服务,首次使用的车主,需要通过云平台中的“我的HUD”来实现车与产品的绑定,具体操作填入相应的爱车信息及扫描设备上的二维码进行匹配。

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汽车与设备绑定

  云平台中提供有多样的增值服务,如使用导航,可以设定常用的“家”、“公司”地址,通过云平台直接推送到产品端,快捷的开启导航。

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便捷导航入口

  日常的自驾外出总会遇到目的地表述不明确或集合地搜索不到的状况,可可行云平台支持微信定位导航,结合朋友微信发来的定位地址就可以在云平台实现精准的定位及路径规划,避免了诸多周边建筑路名描述的不准确性,剩下的就是跟着推送到可可行智能HUD产品的路线行驶就能轻松实现接人及汇合的操作。

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微信接人界面

  除去上面描述的便利外,对于爱车的历史行程记录、违章查询等都可以一键查到,据工作人员介绍,后续的活动组功能将更进一步完善,实现真正的车队出游新体验。

5可可行智能HUD解决刚需

  直击行业痛点解决用户刚需

  HUD的面世对车载导航产品带来了重大冲击,独特的展示画面和安全的观看效果是车友对其关注的根本,但从目前的HUD装车率来看仍有较大的发展空间,究其原因还是产品体验没有做到最好,如多车型的适配、不同位置观察角度、画面防抖……,那么可可行智能HUD又是如何解决这些问题的呢?

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HUD:好用才是王道

  全面适配:可可行智能HUD通过更为小巧的外形设计来适配更多的车型,毕竟部分车型的中控台上方位置有限,唯有小巧的产品才能摆放于正确位置并使用。从外观设计来看,可可行智能HUD完全展开后的三围为162*118*110mm,外形采用流线型弧面设计,无断点边框,配上深锖色色调,与汽车内饰完美融合,且优雅精致的色调不会过于突兀,不会过多影响车主的视线。

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多车型适配

  多重角度:可可行智能HUD采用前后双面转轴,即反射镜面与光学合成器镜面均能进行自由调节,可以实现不同角度的车主视线,总会有一个最为清晰通透的画面。

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双面转轴调节

  稳固底座:可可行智能HUD采用“杜鹃花”型底座和球形云台的双重底座设计,“杜鹃花”型能够将底座与仪表台进行无缝贴合,且在汽车行驶不过程中不会出现底座的脱落,球形云台则可以用更小的粘贴面积来实现底座的稳定,且球面支持360度的旋转,能够适配不同高度的视角。

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全面兼容底座

  支架防抖:可可行智能HUD独创镜面支架设计,打造三点一面的最稳固设定,通过底座与镜面的支架固定,可以确保镜面与汽车保持同频震动,而在车主的视线里保持了相对的稳定,有效去除了画面抖动的不适。

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精密防抖支架

6可可行智能HUD实测准备

  上车实测准备工作

  上文已经对产品的功能特性进行了详细的说明,但那都是位于表面的说辞,具体上车测试体验的结果才是检验产品好坏的唯一标准,下面就一起来看看它的上路实测情况。

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实测车辆之一:新提小狮子

  我们需要对可可行智能HUD进行正确的安置,最为合理的位置当然是仪表台的正上方,保持产品与车主的视线在同一平面,当然部分车友喜欢将其置于中控台上也是可行的,不过在观看导航时还需要一定的侧视。

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上车示图

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适配监测方式

  可可行智能HUD采用OBD数据接口设计,在保持稳定供电的同时还能针对OBD提供的数据对爱车进行一定的检修及异常预警。为了确保汽车内部的整洁OBD的走线和布局还是需要一定讲究的,正常车型的OBD接口位于驾驶位的左下或右下方,经由汽车A柱密封条和仪表台上即能实现完美布线

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OBD走线

  PS:OBD的位置基本都在驾驶位的左下或右下方,但部分车型会对OBD接口进行隐藏式的挡板设计,这不,小编刚提的小狮子第一次就这么被破了……(建议车主在购买前详细询问车型是否适配,以确定OBD接口具体方位。)

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处女座的霸气

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隐藏式OBD接口插槽

7可可行智能HUD上路实测

  实践是检验真理的唯一标准

  实测体验中,由于HUD的画面通过光学合成器来观察,因此实际体验效果会比拍摄效果更好。成像距离方面完全达到了官方宣传的1.8米,在车头处的画面也能较为清晰的表现。

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上路实测

  单纯从投影效果来看,信息画面较为简洁,整体画面以通透的路面信息为主,显示画面分为上中下三大块,左上方为定位的市区及天气温度信息;中间部分为类似速度表盘的显示,纯数字的显示方式表达更清晰,且配上了代表畅通的绿色,表盘圆形的绿线还结合了当前车速的同等显示,表盘底部则是目前形势的方位;下方信息相对较多,左侧为移动通讯及GPS定位信号,绿色代表连接正常,中间位置为语音唤醒口令“小可你好”,右侧为当前时间。画面表现清晰无重影,拍摄时间为下午6点左右,环境光照射强度相对较为温和,画面表现清晰无重影。当然在环境光照强烈的正午和光照环境不足的夜晚,显示画面会略有不同,但可可行智能HUD设定了自动亮度调节,可以有效保障画面的清晰显示。

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可可行智能HUD上路实测

  高精准识别的云知声语音系统将可可行智能HUD的操控体验提升到了极致,通过唤醒小可,结合画面显示的步骤可以轻松实现导航、设置、电台、蓝牙等功能,车主还能通过设定家庭及公司地址实现更为便捷的语音操作,仅需说出“回家”或“去公司”,小可就能轻松为你实现最佳的路径规划。

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可可行智能HUD上路实测

  可可行智能HUD内置高德导航地图,在确认目的地后会出现三种路径规划选址:最快路线、最短路线和常规路线,车主可以根据自己的喜好进行不同的路线选址。

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可可行智能HUD上路实测

  进入导航界面后,为防止过多信息干扰车主驾驶,仅设定了左右两块主信息,左侧为导航方位及行驶的道路,右侧为当前车速、到达目的地的时间距离、定位状况及时间,其中重点信息如多少米忘什么方向转弯并道、目前速度等都用了绿色显示,结合小可人性化的语音提示,能够帮助车主轻松识别正确的行驶方向。

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可可行智能HUD上路实测

  值得一提的是,在复杂路口位置,导航信息处提供了放大的2D路线图形方便车主识别,这是常规的HUD设备中所不具备的。

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可可行智能HUD上路实测

8可可行智能HUD评测总结

  评测总结

  可可行(COCOECAR)智能HUD的整体表现较为抢眼,内置了丰富的高德导航数据,对导航画面进行了深度优化,全程智能语音操控方式等方面都是市面HUD中的佼佼者,最为独特的还有精密防抖的支架设计,打造人车互联完整生态圈的智能硬件设备+增值服务平台的独有模式,在创新上已经为HUD行业开启了一个好头,相信在未来的道路上整个HUD行业更加蓬勃高速发展。

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可可行智能HUD

  最后,针对中低端车友想要体验HUD这样汽车黑科技的朋友,可可行智能HUD是个不错的选择!

作者:雷文信责任编辑:雷文信)
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