人在堵途无须囧 网友实时路况GPS试用初体验

 网友实时路况GPS试用初体验

   下午4：50左右，老婆下班进入车内，从老婆单位回家的路线正好可以进行测试，天色还不是很暗，赶紧叫老婆一路上快点拍照片。导航仪显示绿色图标，表示当前路况良好，不过前方吴淞路口有一段红色的拥堵路段。

  从武进路右转至吴淞路，虽然地图上显示红色拥堵，不过好象是对方车道相对较多，属于单向拥堵，本方车道的交通状况还不错，跟导航仪上显示的黄色缓慢行驶状况基本一致，1450T显示路况非常正确。

  快到曲阳路口时，导航仪上显示绿色图标，一贯在此时段比较拥堵的曲阳路今天也交通顺畅？周五下班时段不应该这么顺畅吧，该出现红色拥堵才对啊!

  果然接近曲阳路口左转的时候，导航仪显示了红色拥堵图标，这就对了!看来实时路况的即时刷新对交通信息信号的要求比较高，只有交通信息信号准确即时，才可以保证1450T发挥正常的TMC功能。

  下班时间曲阳路段确实有些拥堵，加入车流中慢慢爬行吧，我不着急的，慢慢走。导航仪显示的路况非常正确，不过导航仪并没有因为路段拥挤就自动重新规划路线，我想此时也许需要驾驶人员操作导航仪，手动进行路线的重新计算或者不按当前规划的路线走就可以让1450T重新根据路况规划出新的路线路线。

  过了大连西路路口后，本方车道开始顺畅起来，导航仪正确显示了黄色图标，不过对方车道出现了单向拥堵状况，车辆基本不动。

  之后一路黄色图标，顺利到达目的地，实际路测完毕。

  通过这天和之后的多次实际测试，我对1450T的TMC实时路况播报功能有了比较深入的了解和体验，现将测试体会总结如下，和大家交流：

  1、在交通信息台正常发送实时路况信息时，1450T一般搜索并接收到交通路况信号的时间在1分钟左右，比1450T搜索卫星和定位要稍微慢一些，不过，这跟FM的信号质量造成有关。

  2、1450T在正常接收到实时路况信息后，可以按当前的实时路况规划出合理的导航路线，这条导航路线可能会与普通的导航路线不同，因为1450T的导航路线已将当前的实时路况信息参与到导航路线的计算之中，避开拥堵严重的路段。

  3、在将实时路况信息参与到导航路线计算以后，1450T可以很快规划出导航路线，跟普通导航路线的规划速度基本一致，并没有因为实时路况信息参与计算而导致路线规划较慢。

  4、按规划好的路线行驶时，1450T会实时播报导航路线上前方路段的交通状况，让驾驶人员即时了解前方路段的交通状况，做到心中有数，提前决定是按原规划路径走，还是改变路线。

  5、1450T可以显示普通导航地图和带交通信息的导航地图，使用者可以根据需要进行切换。1450T还可以提供20公里范围内的路段实时交通信息的显示，为驾驶人员提供方便。在实际导航路线规划完成以后，还可以查看导航路线经过路段的交通状况，如果发现有拥堵路段，可以重新让1450T计算出新的路线。如果在实际行车过程中遇到拥堵路段，驾驶人员可以改变一下路线，比如从旁边的路右转，此时1450T立即会提示领航，然后重新根据实时路况计算出一条新的导航路线，非常方便和实用。

  6、如果前方路段出现真正的拥堵，1450T一般不会自动重新规划导航路线，因为它有三种航线计算方式供用户选择。此时如果驾驶人员使用重新计算导航路线功能或者不按规划路线行驶，1450T会将当前路况参与计算，重新规划出一条新的导航路线，从而避开当前的拥堵路段，让驾驶人员从容应对城市内的拥堵。如果是普通导航仪的话，是不可能规划出这样一条考虑当前路况的导航路线，这正是带有TMC实时路况播报和导航功能的1450T的强大之处。可以说有了TMC实时播报功能，驾驶者可以无忧了，可以快速找到一条交通状况相对较好的路线到达目的地。

  通过最近对任我游1450T的使用，我首次亲身体验了TMC实时路况对导航的辅助功能和作用，确实感觉到TMC功能的必要性，我相信随着各大城市的交通信息台的发展，TMC信号肯定会越来越稳定，覆盖范围也越来越广，1450T必将发挥更强大的导航优势，给使用者带来极大的方便与快捷。作为一名车载GPS的爱好者，我非常喜欢1450T的导航和TMC实时路况播报功能，我觉得有了TMC实时路况功能的导航才算是真正有效率的导航，因为随着科技和信息技术的发展，我们驾驶人员对导航的要求，也不再是仅仅要求能准确把我们带到目的地就行。

  最后，我期望全国的TMC信息网能快速形成和发展，而不仅仅象现在这样局限于目前的十大城市，这样我们驾车无论走到哪里，都可以享受TMC给我们有车生活带来的方便与快捷，让我们更多地享受科技让生活更美好的感觉。